Cette ensemble comprend : un Stator, un Boîtier électronique et bobine d'allumage externe
Tous les produits expédiés sont vérifiés.

Boîtier électronique

Technologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée.
Pilotez à pleine puissance grâce à notre limitateur de RPM qui se déclenche 1000 RPM plus tard.
Installation simple et rapide de type Plug&Play incluant la graisse diélectrique pour connecteurs.
Composantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable.
90% des problèmes d'affichage sont causés par un stator défectueux.
Testez vos composantes d'allumage avant d'acheter.

Stator

Un remplacement direct a votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile
Plus haut grade des matériaux de lamination.
Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
Connecteur inclus
Plaque du stator incluse

Prenez note que :

La boîte électronique à bobine externe ne fonctionne que sur les modèles RER à 1 cylindre seulement et qu'il ne fait pas sur le modèle Tundra II 250 1998

Les modèles Ski-Doo Tundra R 2000-2005, le stator RM01227 est différent du produit OEM, mais fonctionne exactement comme le OEM

La seule véritable façon de tester votre boîtier CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle.

Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer le boîtier CDI.