Boîte électronique CDI et régulateur de voltage

Cet ensemble inclus: Boîtier CDI de rechange haute performance + kit de stator

Boîtier CDI de rechange haute performance

La technologie PeakRPM fournit une courbe de synchronisation plus agressive pour une réponse accrue de l'accélérateur

Roulez à plein régime avec notre boîtier CDI spécifique à l'application qui augmente le limiteur de régime de 1000 tr / min

Profitez d'une installation rapide et facile avec notre conception plug & play et la graisse de connecteur diélectrique incluse

Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme

90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez complètement les composants d'allumage avant d'acheter

Veuillez noter que: le boîtier électronique à bobine externe ne fonctionne que sur les modèles RER à 1 cylindre seulement et qu'il ne fait pas sur le modèle Tundra II 250 1998

Stator

Un remplacement direct à votre unité d'origine

Plug-and-play, montage direct, installation facile

Plus haut grade de matériaux de lamination

Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius

Connecteur inclus

Plaque du stator incluse

Tous les produits expédiés sont vérifiés